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波顿齿轮箱是如何处理噪音的?

发布时间: 2021-03-29  点击次数: 36次
  波顿齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力,必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用,防止变形,保证传动质量。其箱体的设计应按照风电机组动力传动的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求来进行。随着本产品在行业的不断飞速发展,越来越多的行业和不同的企业都运用到了本产品,也有越来越多的企业在本行业内发展壮大。
 
  波顿齿轮箱根据单元结构模块化设计原理,大大的减少了零部件种类,适合大规模生产及灵活多变的选型。减速器螺旋锥齿轮、斜齿轮均采用优质合金钢渗碳淬火,齿面硬度高达60±2HRC,齿面磨削精度高达5-6级。

 

  产品作用:
  1、加速减速;就是常说的变速齿轮箱;
  2、改变传动方向,例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴;
  3、改变转动力矩。同等功率条件下,速度转的越快的齿轮;轴所受的力矩越小,反之越大;
  4、离合功能:我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮;达到把发动机与负载分开的目的。比如刹车离合器等;
  5、分配动力:例如我们可以用一台发动机,通过主轴带动多个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能。

 

  噪音处理:
  波顿齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件,一对齿轮啮合时,由于不可避免地存在着齿距、齿形等误差,在运转过程中会产生啮合冲击而发生与齿轮啮合频率相对应的噪声,齿面之间由于相对滑动也发生摩擦噪声。由于齿轮是本产品传动中的基础零件,降低齿轮噪声对控制噪声十分必要。一般来说,齿轮系统噪声发生的原因主要有以下几个方面:
  1、齿轮设计方面:参数选择不当,重合度过小,齿廓修形不当或没有修形,本产品结构不合理等。齿轮加工方面 基节误差和齿形误差过大,齿侧间隙过大,表面粗糙度过大等;
  2、齿轮系及齿轮箱方面:装配偏心,接触精度低,轴的平行度差,轴,轴承、支承的刚度不足,轴承的回转精度不高及间隙不当等;
  3、其他方面输入扭矩:负载扭矩的波动,轴系的扭振,电动机及其它传动副的平衡情况等。
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