波顿齿轮箱是如何处理噪音的？

　　波顿齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量。其箱体的设计应按照风电机组动力传动的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求来进行。随着本产品在行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运用到了本产品，也有越来越多的企业在本行业内发展壮大。

 

　　波顿齿轮箱根据单元结构模块化设计原理，大大的减少了零部件种类，适合大规模生产及灵活多变的选型。减速器螺旋锥齿轮、斜齿轮均采用优质合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC，齿面磨削精度高达5－6级。

　　产品作用：

　　1、加速减速；就是常说的变速齿轮箱；

　　2、改变传动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴；

　　3、改变转动力矩。同等功率条件下，速度转的越快的齿轮；轴所受的力矩越小，反之越大；

　　4、离合功能：我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮；达到把发动机与负载分开的目的。比如刹车离合器等；

　　5、分配动力：例如我们可以用一台发动机，通过主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。

　　噪音处理：

　　波顿齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，一对齿轮啮合时，由于不可避免地存在着齿距、齿形等误差，在运转过程中会产生啮合冲击而发生与齿轮啮合频率相对应的噪声，齿面之间由于相对滑动也发生摩擦噪声。由于齿轮是本产品传动中的*件，降低齿轮噪声对控制噪声十分必要。一般来说，齿轮系统噪声发生的原因主要有以下几个方面：

　　1、齿轮设计方面：参数选择不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，本产品结构不合理等。齿轮加工方面 基节误差和齿形误差过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大等；

　　2、齿轮系及齿轮箱方面：装配偏心，接触精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度不足，轴承的回转精度不高及间隙不当等；

　　3、其他方面输入扭矩：负载扭矩的波动，轴系的扭振，电动机及其它传动副的平衡情况等。