弗兰德Flender减速机维护与保养注意事项！

 有关德国西门子Siemens弗兰德Flender减速机的维护和保养，相信大家都有自己的方法，有一些注意事项这里小编整理了一下，希望大家以后在维护减速机的过程中多加注意！

    1. 有关维护的一般注意事项

注意： 维护和修理工作必须由经过培训的合格人员小心进行。

每天的工作时间 24 小时

负载系数 100%

输入驱动的速度 1500 1/min

   油温 90 °C（仅限于矿物油）

       100 °C（仅限于合成油）

2.  有关维护和修理工作的说明
   2.1 检查润滑油中是否含水
   有关检查润滑油中是否含水的详细信息，请参见润滑油制造商的说明书。
   2.2 更换润滑油警告！警告！
   如果减速机配有止回装置，每次更换润滑油时，都要通过止回装置的滤油孔注入指示
   盘上标示的油量（参见第 7 节“启动”）。
   更换润滑油时，必须使用同一品牌的润滑油。不要将不同品牌或不同厂商生产的润
   滑油混和在一起。不要将合成油与矿物基油或其他品牌的合成油混和在一起。将矿物
   基油换成合成油，或者将一种合成油换成另一种合成油时，一定要先用新品牌的润滑
   油将减速机*冲洗干净。
   更换润滑油时，必须用润滑油将箱体内的沉积物、金属颗粒和残油冲洗干净。要用正常运行所使用的润
   滑油。高粘度的润滑油应先加热再使用。 要保证在所有残油都清除干净后再注入新油。
   注意： 要在油热时排油，即停机后立即排油。
    切断驱动装置的电源，将减速机关闭。
   必须固定好驱动装置，以防意外启动。可在启动开关上挂上一个警告牌。
    关闭制冷剂输入和输出管道的截止阀（对于配备了冷却旋管或润滑油水冷却系统的减速机）。
    在减速机的排油堵或排油嘴下面放置一个合适的容器。
    取下箱体顶部的通气阀。
    拔下排油堵或打开排油嘴，将润滑油排到容器内。
   从箱体内流出的润滑油是热的。
   应戴好手套以免烫伤。
   立即用吸油剂将洒落的润滑油清理干净

*清理排油堵上的磁铁。

 拧上排油堵/关好排油嘴。

注意： 检查密封环的状况（密封环是否与排油堵胶连在一起）。 如果需要，则使用新的排油

堵。

 清理润滑油冷却系统中的滤油器。参见第 2.3 点（仅限于配有润滑油冷却系统的减速机）。

 注入润滑油，参见第 7 节“启动”。警告！ 使用滤油器（最大目数为 25 µm）向减速机内注入新油。

注意： 有关正确的润滑油类型（各种品牌），请参见单独提供的操作说明书 BA 7300 EN。

减速机的铭牌上提供了润滑油的类型、数量和粘度等信息。

铭牌上标示的润滑油数量只是一个大约数。 实际要注入的油量由量油计、油盘或油量窥

镜中央的标记指明。

注意： 如果减速机配备了压力润滑或润滑油冷却系统，润滑油的管路也要充满润滑油。要做

到这一点，可以用附加泵短时间地启动一下减速机，请参见第 8 节的说明。

 通过量油计、油盘或油量窥镜检查减速机箱体内的油位。

注意： 油位应到达油位指示器的上标记处，或者达到油量窥镜的中央。

立即用吸油剂将洒落的润滑油清理干净。

 盖上滤油器孔。

2.3 清理滤油器

注意： 进行操作和维护时，必须遵守具体订单附件中提供的操作说明书。

有关技术方面的细节，请参见具体订单中的设备清单。

2.4 清理通气阀

将通气阀上积存的灰尘清理干净。应至少每 3 个月清理一次。清理时，将通气阀取下，用汽油或类似

的清洗剂进行清洗，然后进行干燥。也可以用压缩空气吹的办法进行清理。

2.5 为配有塔康耐特密封或挡油管的减速机重新添加润滑脂

 切断驱动装置的电源，将减速机关闭。

必须固定好驱动装置，以防意外启动。可在启动开关上挂上一个警告牌。

 在塔康耐特密封的每个润滑点上注入约 30 克的锂基轴承润滑脂。

 在挡油管的润滑点上注入 40 克的锂基抗摩擦轴承润滑脂。

 润滑点上装有符合 DIN 3404 标准的 AM10×1 型平头油嘴。

清除并处理从密封上溢出的旧润滑脂。

2.6 清理风扇和减速机

 切断驱动装置的电源，将减速机关闭。

必须固定好驱动装置，以防意外启动。可在启动开关上挂上一个警告牌。

 卸下风扇盖。

 用硬刷扫除风扇轮、风扇盖和防护网上积存的灰尘。

 清除锈蚀。

 将防护网重新安装到风扇盖上。

警告！ 不得使用高压清理设备清理减速机。

2.7 检查冷却旋管

 切断驱动装置的电源，将减速机关闭。

必须固定好驱动装置，以防意外启动。可在启动开关上挂上一个警告牌。

切断冷却旋管的进水管和出水管

检查冷却旋管的内壁并清除结垢警告！ 如果冷却旋管变脏，为减速机散热的效率就会降低。应使用化学方法清除旋管内壁积

存的脏物，或者更换一个新旋管。

 如果冷却旋管内壁上结垢很厚，应对冷却水的水质（或水垢本身）进行化学分析。这些分析应由进行化学清理的专业公司进行。他们还可以提供专门的清洗剂用于进行清理。使用这些清洗剂之前，要保证它们不会损害旋管的材料。应遵守制造商的说明进行操作。

为了避免在使用腐蚀性清洗剂时造成灼伤，必须遵守制造商提供的安全使用说明书。

 如果冷却旋管受到严重污染，则必须更换。请向我们的客户服务部咨询。

 重新连接好进水管和出水管。

2.8 检查润滑油空气冷却器

 切断驱动装置的电源，将减速机关闭。

必须固定好驱动装置，以防意外启动。可在启动开关上挂上一个警告牌。

进行操作和维护时，必须遵守具体订单附件中提供的操作说明书。

有关技术方面的细节，请参见具体订单中的设备清单。

注意： 检查螺纹连接的情况，根据需要进行更换。

 短时间启动减速机。

 停止减速机，使用量油计、油位指示器或油量窥镜检查油位。

注意： 油位应达到油位指示器的上标记处，或者达到油量窥镜的中央。

2.9 检查润滑油水冷却器

 切断驱动装置的电源，将减速机关闭。

必须固定好驱动装置，以防意外启动。可在启动开关上挂上一个警告牌。

 关闭制冷剂输入和输出管道的停止阀。

注意： 进行操作和维护时，必须遵守具体订单附件中提供的操作说明书。

有关技术方面的细节，请参见具体订单中的设备清单。

注意： 检查螺纹连接的情况，根据需要进行更换。

 短时间启动减速机。

 停止减速机，使用量油计、油位指示器或油量窥镜检查油位。

注意： 油位应达到油位指示器的上标记处，或者达到油量窥镜的中央。

2.10 添加润滑油

 在注油孔内注入润滑油。警告！ 使用滤油器（最大目数为 25 µm）向减速机内注入新油。

注意： 应加入与减速机内原有的润滑油同一种型号的润滑油（参见第 2.2 点）。减速机的铭

牌上提供了润滑油的类型、数量和粘度等信息。

注意： 如果减速机配备了压力润滑或润滑油冷却系统，润滑油的管路也要充满润滑油。要做

到这一点，可以用附加泵短时间地启动一下减速机，请参见第 8 节“操作”中的说明。

 检查减速机箱体内的油位。

油位应达到油位指示器的上标记处，或者达到油量窥镜的中央。

立即用吸油剂将洒落的润滑油清理干净。

2.11 检查紧固螺栓是否松动

 切断驱动装置的电源，将减速机关闭。

必须固定好驱动装置，以防意外启动。可在启动开关上挂上一个警告牌。

关闭制冷剂输入和输出管道的截止阀（对于配备了冷却旋管或润滑油水冷系统的

减速机）。

 使用扭矩扳手检查所有紧固螺栓是否松动。