由灰口铸铁制成的齿轮箱箱体结构坚固并且具有吸音、减震性能,通过带粉尘护罩的径向轴封可以避免润滑油损耗和粉尘或水滴进入,可以安装在任何位置上,是不错的选择。
齿轮箱性能特点:
1、采用滚动轴承。
2、使用相同的组件可组成多种装配型式。
3、齿轮均采用优质合金钢渗碳、淬火、精加工制成。
4、体积小、重量轻、精度高、承载能力大、效率高、寿命长、可靠性高、传动平稳、噪音低。
5、一般采用油池润滑、自然冷却当热功率不能满足时,可采用循环油润滑或风扇、冷却盘管冷却。
6、中心距、公称传动比等主要参数均采用R20优先数系,结构上模块式组合,主要零件跨系列互换。
齿轮箱技术要求:
1、一般要求
1)齿轮箱的设计和制造必须遵循的准则为:在规定的运行条件下,能正常运转3年。
2)齿轮箱应在所联接机组的最高极限转速规定值以内安全运行。
2、箱体
1)齿轮箱箱体为铸造结构或焊接结构。采用铸造结构时,铸铁的机械性能应不低于GB9439中灰铸铁HT250的性能要求,并在铸造后进行消除应力处理;采用焊接结构时,材料的抗拉强度不低于375N/mm2的碳素结构钢或低合金结构钢,其焊接坡口的基本型式与基本尺寸
按GB985规定,并在焊后进行消除应力处理。
2)箱体一般应做煤油渗漏试验,不得有渗漏现象。
3、轴
一般选用调质钢并经调质处理。
4、动力学特性
1)齿轮转子应做横向临界转速分析,分析时按弹性支承考虑。
2)齿轮转子在所有零件组装后,必须一起进行动平衡试验。
5、润滑
1)齿轮箱的进油温度应为35℃~50℃或由生产厂与用户双方商定。
2)齿轮箱供油量设计应考虑当进油温度为50℃时,回油温度不高于78℃。
3)齿轮箱采用压力润滑(包括轮齿啮合区的喷油润滑和轴承润滑等)。进油压力控制在0.15~0.25MPa之间或由生产厂与用户双方商定。
4)润滑油的过滤精度不得低于25μm。