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齿轮箱轴承孔大了或者透气孔漏油要怎么处理?

发布时间: 2021-12-21  点击次数: 71次
  在检修时发现齿轮箱靠近烘缸侧轴承孔磨损,磨损不均匀,局部较深,最深处达10mm左右,平均3mm左右。轴承与轴为退卸套配合,轴承型号22313,转速745r/min,温度不高于90℃。针对于该齿轮箱轴承孔大了的问题,你知道如何处理吗?
 
  索雷碳纳米聚合物材料是由航空级树脂、纳米无机材料和高性能碳材料、纤维等先进材料通过聚合工艺生成的一种高科技纳米新型材料,该材料优点在于粘结强度高、综合力学性能好、抗腐蚀、易于成型、可加工等,对于处理齿轮箱轴承孔大了的问题是个不错的选择。工程师是如何处理齿轮箱轴承孔大了的问题呢?具体步骤如下:
 
  1、用氧气乙炔对齿轮箱轴承孔磨损进行表面除油;
 
  2、用磨光机打磨金属表面,直至露出金属原色;
 
  3、用无水乙醇将待修复部位清洗干净;
 
  4、调和索雷碳纳米聚合物材料,直至调和均匀无色差;
 
  5、 将调和好的材料均匀涂抹至待修复部位,等待材料固化;
 
  6、清除多余材料,回装部件。
 
  那如果是齿轮箱透气孔漏油怎么办呢?一般面对跑冒滴漏问题,是设备管理者比较头疼的难题。减速机齿轮箱是工业企业大量配备应用的设备,结合面、透气孔漏油现象,不仅造成经济损失,漏油严重会引起的减速机少油、断油,使齿轮啮合面磨损加剧,进而发生咬焊或剥离,导致设备损坏现象。
 
  我们先来分析下齿轮箱透气孔漏油的常见原因:
 
  1、齿轮箱工作时,箱体内每一对齿轮啮合产生的摩擦会发出热量,并且随着齿轮箱运转时间的增长,使齿轮箱箱体内温度升高,气体膨胀,而箱体的容积不变,如果不打开箱体顶部的通气帽,让箱内热胀空气能自由排出,以保持箱体内外压力平衡,否则润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏。
 
  2、齿轮箱的结构设计不合理,没有通风帽。检查孔盖板太薄,结合面不平,从接触缝隙漏油;齿轮箱在制造过程中,铸件没有退火和时效处理,内应力没有消除,发生变形后,油会从产生的缝隙里露出。
 
  3、思想上不重视,在齿轮箱封盖时操作不规范。
 
  4、加油量过多。大量油积聚在轴封、结合面等地方。
 
  5、长期不维护导致机器内部产生很多的杂质和铁屑。
 
  某企业的齿轮箱在日常使用中由于操作不当,齿轮箱内油压过大等原因导致了减速机齿轮箱透气孔漏油,更换密封垫后效果不明显,于是选择索雷碳纳米聚合物材料进行堵漏治理,现场治理修复步骤如下:
 
  1、清理渗漏部位的油污,打磨渗漏部位周围,使之露出金属原色,螺栓部位也进行表面处理;
 
  2、清理干净,表面处理后要求干净、干燥、坚实、粗糙;
 
  3、调和碳纳米聚合物材料,将小范围的渗漏部位封堵,直至无渗漏为止;
 
  4、材料表面固化后,再次调和材料将原材料全部覆盖,材料固化,修复完毕。
 
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